其中赣深客专有望在明年开工建设

2018-01-04 09:20

赣深客专、昌吉赣客专还将向北和昌九城际、合安九铁路、合蚌高铁、京沪高铁联通,届时将打通深圳北上江西、安徽、江苏乃至山东的快速铁路通道,加强深圳与华中、华东、华北等区域的经济联系。

南昌一直是春运期间深圳市民出行的热门方向,火车票经常一票难求。通过京九铁路,深圳可以直接北上南昌,目前共有13趟直达、特快和快速旅客列车,最快需要10个小时。记者发现明年春运高峰时段(2月13日-17日),深圳往南昌的普通列车车票已经基本售罄,只有除夕当天还剩一些无座票。

厦深铁路和杭长高铁开通后,深圳也开行了深圳到南昌的高铁动车。其中,动车需要绕行厦深铁路、向莆铁路,全程耗时约为8小时43分;高铁需要绕行广深高铁、武广高铁、杭长高铁,全程耗时约为5小时4分钟。记者从铁路售票官网了解到,节前一周,深圳经潮汕、厦门往南昌的d2322次列车车票全部售完,除夕当天也没有余票;深圳经广州、长沙往南昌的g634和g638次列车车票也基本售罄,仅剩除夕当天还有部分余票。

江西省铁路投资集团公司发布的消息称,昌吉赣客专按照时速350公里的标准建设,未来将从赣州向南延伸到深圳,其中赣深客专有望在明年开工建设。赣深客专开通后,深圳高铁将直达赣州、南昌等地,到南昌的时间约为3个多小时。

不过,随着昌吉赣客专和赣深客专的陆续开工,未来深圳与南昌之间的铁路联系将更方便,春运一票难求的现象将有望缓解。12月20日昌吉赣客运专线开工建设,建成后南昌至吉安至赣州将实现高铁直达。江西省铁路投资集团公司透露,昌吉赣客专线路全长419.6公里,设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13座车站。昌吉赣客专建设工期5年,建成通车后,南昌至赣州由平均5小时缩短至2小时内。